Elke injectiemotor is voorzien van een computer-ECU (Electronic Control Unit)
die de ontsteking, injectie en lucht- brandstofverhouding regelt.
Deze injectiesytemen vervangen de vroegere carburators.
In deze ECU zit een chip die de nodige werkingsparameters voor de motor bevat.
Wij herprogrameren deze chip zodat de motor een nieuw besturingsprogramma krijgt.

Doelbewust verhoogt een chip de rijprestaties en de kracht van de motor, vooral de respons op lagere toeren (koppel)stijgt spectaculair. Dit is zeer interessant voor het rijden in de bergen en/of met rijden van een aanhanger, caravan ed.
Over het algemeen krijgt men ook een lager verbruik.

Chiptuning is mogelijk voor benzine injectiemotoren en voor turbo-dieselmotoren(electronisch bestuurd).

De levensduur van de motor wordt niet aangetast.
Het brandstofverbruik is meestal lager.
De afstelling kan veel nauwkeuriger gebeuren omdat men alle nodige krachtvelden in de Eeprom aanpast, in alle toerentallen en/of versnellingen (zeker bij een automaat van groot belang)
Chiptuning is onzichtbaar van buitenaf.

Geplaats door een vakman is chiptuning zeker niet schadelijk voor uw motor. Ondeskundige plaatsing kan wel schadelijke gevolgen hebben.

Wij geven 3 jaar garantie op de plaatsing, materiaal en het vermogen.

Bij de meeste merken blijft de fabrieksgarantie gewoon behouden, omdat een goed uitgevoerde chiptuning geen schadelijke gevolgen heeft voor de wagen. Er zijn zelfs al merken die zelf een chiptuning verkopen.

Nadat er een afspraak gemaakt is, hebben we uw wagen 1 dag nodig. Uitzonderlijk kunt u er ook op wachten(wachttijd ongeveer 3 uur)

Een powerbox is een kastje dat tussen de bedrading aangesloten wordt. Bij een chiptuning wordt de Eeprom(chip) in de motorcomputer opnieuw geprogrammeerd.

Een powerbox is eenvoudig door iedereen te plaatsen en te verwijderen.

Een powerbox beliegt de motorcomputer. Het komt regelmatig voor dat men de juiste afstelling niet kan vinden( te veel rook en/of co). De resultaten zijn iets minder goed dan bij chiptuning.

1 chiptuning via het vervangen van de eeprom(chip) bij meeste oudere auto's is dit enkel mogelijk

2 obd tuning hier gebeurt het zelfde als bij een chiptuning maar de eeprom (chip) wordt niet vervangen maar via de obd diagnose stekker geherprogrameerd bij de meeste auto's vanaf ongeveer 1998 is dit mogelijk.

3 serial tuning hier gebeurt het zelfde als bij een obd tuning maar met het verschil dat de ecu moet worden gedemonteerd dit is het geval bii de meeste auto's vanaf 2003 (meestal gaat het hier om auto's die aan de euro 4 norm voldoen)